UM CORCEL CHAMADO MARANHÃO
A gente sabe que todo gordinho geralmente vai ter problema com cinto.
Mas acho que essa repercussão toda está tomando proporções desnecessárias.
De um lado os defensores do cinto de 2 pontas e o do outro os que apontam que sem cinto não dá pra governar.
O importante é que a pessoa saiba pilotar uma máquina ultrapassada.
O problema mesmo é se ela mantiver o possante com características do passado.
Precisamos nos modernizar.
Seguir tendências mundiais.
Sempre falo.
Mais técnicos e menos políticos.
Técnicos capacitados e não apenas com nome na praça. (Rogério Ceni e alguns secretários que o digam)
Parar de fazer o caminho mais curto.
Continuar a cortar na pele os gastos desnecessários.
A casa de festa por casa de acolhimento é uma boa.
Mas secretarias e até órgãos de controle servindo de festa para cargos comissionados não dá pra aplaudir né?
No caso temos que apertar o cinto mesmo.
Imposto para a população pagar aposto que não trará votos.
Que transformemos esse nosso estado em veículo em direção ao futuro.
Não precisamos nos equiparar a Game of Thrones.
O ódio não pode ser a mola propulsora de um plano de governo.
Ou acertamos nosso alvo ou vamos ter que pintar acertos onde as flechas chegarem.
Precisamos de mais.
O Maranhão precisar de muito mais.
Ou sinto muito.
Uma coisa é certa: o norte não esquece!
ADVOGADO DE LULA JÁ CONFESSOU QUEM É O DONO DO TRIPLEX
![]() |
| Allan Marques - FolhaPress |
Para ele o problema não é adquirir o Triplex através de propina.
O problema para ele é que os Coxinhas não deveriam reclamar quanto a isso:
"...é os coxinhas não admitirem que um ex-operário compre um triplex..."
Como assim?
O triplex é ou não é de Lula?
Ele não esperneou dizendo que não era?
Confira na matéria da folha.
MELHOR NOTÍCIA DO ANO - LULA CONDENADO
A melhor postagem do ano.
Antes a gente achava que nunca os mandantes dessa operação criminosa que acabou com a Petrobrás iriam ser condenados.
Hoje Lula é condenado.
Mesmo que em primeira instância já é um avanço.
Veja na matéria da Folha
Antes a gente achava que nunca os mandantes dessa operação criminosa que acabou com a Petrobrás iriam ser condenados.
Hoje Lula é condenado.
Mesmo que em primeira instância já é um avanço.
Veja na matéria da Folha
O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva foi condenado,
nesta quarta (12), a 9 anos e 6 meses de prisão pelos crimes de corrupção e
lavagem de dinheiro no caso do tríplex do Guarujá.
A sentença do juiz Sergio Moro é a primeira contra o petista
no âmbito da Lava Jato.
Caso a condenação seja confirmada em segunda instância, pelo
TRF (Tribunal Regional Federal), Lula será preso e pode ficar inelegível. O
tribunal leva, em média, cerca de um ano e meio para analisar as sentenças de
Moro.
Na ação, Lula é acusado de ter se beneficiado de dinheiro
desviado da Petrobras na compra e reforma do tríplex no Guarujá, assim como no
transporte de seu acervo presidencial após a saída do Planalto. Os benefícios
teriam sido pagos pela empreiteira OAS, em troca de contratos com a estatal.
Moro, porém, absolveu o ex-presidente no caso do
armazenamento e transporte do acervo presidencial.
Ainda cabe recurso da decisão.
O ex-presidente, que sempre negou as acusações, ainda
responde a outras quatro ações na Lava Jato, uma delas conduzida por Moro e
outras três na Justiça Federal de Brasília. O petista ainda não foi sentenciado
em nenhuma delas.
Na última pesquisa Datafolha, em junho, Lula, que vem
afirmando que será candidato em 2018, aparece em primeiro lugar nas intenções
de voto.
OUTRO LADO
Os advogados de Lula ainda não se manifestaram sobre a
sentença.
Eles vêm argumentando que a ação contra o petista é uma
perseguição judicial por parte do Ministério Público Federal e da Lava Jato.
Segundo a defesa, a OAS não tinha como ceder a propriedade
ou prometer a posse do imóvel ao ex-presidente.
O advogado Cristiano Zanin Martins afirma que a empreiteira
transferiu os direitos econômicos e financeiros do tríplex a partir de 2010
para um fundo gerido pela Caixa Econômica —o que invalidaria a acusação do
Ministério Público Federal.
Em depoimento a Moro, Lula declarou que não é dono do
apartamento no Guarujá, que desistiu da compra do imóvel e que, por isso, não
há como acusá-lo de ter recebido vantagens.
Para a defesa, a acusação se baseia em um "castelo
teórico", e a análise "racional, objetiva e imparcial das
provas" leva exclusivamente à absolvição do ex-presidente.
ATENÇÃO AMANTES DO TERMINAL DO SÃO CRISTÓVÃO
A prefeitura de São Luís está colocando a cabeça para pensar e encontrando soluções para os engarrafamentos da cidade.
Depois da experiência com o Retorno da Forquilha eles tentarão mais uma cartada para desengarrafar outro ponto nevrálgico do trânsito.
Parece que trocar Retorno por cruzamento é a melhor ideia do ano.
Oremos!
Veja como devem ficar as mudanças na região:

Fonte:
https://jornalpequeno.com.br/2017/07/12/prefeitura-anuncia-modificacoes-no-transito-do-jardim-sao-cristovao/
Depois da experiência com o Retorno da Forquilha eles tentarão mais uma cartada para desengarrafar outro ponto nevrálgico do trânsito.
Parece que trocar Retorno por cruzamento é a melhor ideia do ano.
Oremos!
A Prefeitura de São Luís vai realizar modificações nas
avenidas Guajajaras, Lourenço Vieira da Silva e Avenida 2, no São Cristóvão.
Serão feitas alterações no traçado geométrico, reestruturação viária e
intervenções com a retirada de estruturas. A rotatória que fica no cruzamento
das avenidas Guajajaras com a Lourenço Vieira da Silva será removida, e será
instalado um conjunto semafórico de dois tempos.
O projeto inclui ainda a construção de um retorno de
quadra, nas proximidades do Banco do Brasil. A alteração do traçado nesse local
vai transformar em mão única o trecho entre o Terminal de Integração do São
Cristóvão e a Avenida Guajajaras.
Com a obra, quem transita da Guajajaras em direção aos
bairros da região, tais como Cidade Operária, Cidade Olímpica, etc, passa a
fazer o retorno de quadra, passando por trás do banco, para depois cruzar a
Avenida Guajajaras novamente e seguir pela Avenida 2 do São Cristovão. Uma
sinalização horizontal nos percursos alterados também está incluída no projeto
de mobilidade urbana.

Fonte:
https://jornalpequeno.com.br/2017/07/12/prefeitura-anuncia-modificacoes-no-transito-do-jardim-sao-cristovao/
JON SNOW COMO VOCÊ NUNCA VIU
Jon Snow está chegando com toda aturma de Game of Thrones.
A gente não aguentava mais.
Muito tempo Hbo.
E se ele não tivesse sido Jon Snow?
Daria certo em outros papeis da saga?
A gente não aguentava mais.
Muito tempo Hbo.
E se ele não tivesse sido Jon Snow?
Daria certo em outros papeis da saga?
HÁ O QUE TEMER, TEMER?
Por que às escondidas o presidente do congresso, Rodrigo Maia, se reuniu com um chefão da Globo?
Logo a Globo que não gosta de visitas fora da agenda oficial.
Não é segredo que os telejornais dessa emissora já assumiram o lado e a saída de Temer é questão de tempo.
O pior é que o restante da mídia com raríssimas exceções fica calada. Segue o fluxo.
Todos sabemos que Temer não é santo.
Mas para o bem da Nação nós não podemos aceitar as inúmeras falhas neste processo.
Falhas que até pessoas leigas como eu conseguem ver.
Leiam a matéria da Folha.
Meio escondido lá no final eles noticiam, meio com medo, essa reunião secreta e estapafúrdia.
Ainda temos mais da Globo sendo delatada nas palavras do Palocci.
Aguardemos mais capítulos dessa novela.
Não é segredo que os telejornais dessa emissora já assumiram o lado e a saída de Temer é questão de tempo.
O pior é que o restante da mídia com raríssimas exceções fica calada. Segue o fluxo.
Todos sabemos que Temer não é santo.
Mas para o bem da Nação nós não podemos aceitar as inúmeras falhas neste processo.
Falhas que até pessoas leigas como eu conseguem ver.
Leiam a matéria da Folha.
Meio escondido lá no final eles noticiam, meio com medo, essa reunião secreta e estapafúrdia.
Ainda temos mais da Globo sendo delatada nas palavras do Palocci.
Aguardemos mais capítulos dessa novela.
CINCO ANOS DA MAIOR CONQUISTA DE UM TIME BRASILEIRO NA LIBERTADORES
Parece que foi ontem.
Eu estava no Rio de Janeiro em um hotel no Catete, morrendo de dor na coluna, assistindo o jogo numa tv de 14 polegadas depois de um dia cansativo.
Não estava nervoso, a não ser por não gostar de ver decisões ou qualquer jogo do Timão em qualquer lugar que não seja no meu canto sozinho.
As meninas faziam um barulho imenso e eu não conseguia nem ouvir o narrador.
Mas tinha uma certeza: Não iriam nos tirar aquele título.
Emerson guerreiro fez dois gols.
Não sabia que no Rio tinha tanto corinthiano.
Teve foguete e carreata.
Que dia feliz.
Que ano feliz.
Obrigado Tite.
Obrigado Sheik.
Obrigado Romarinho.
Alessandro você não.
Obrigado Diego Souza.
Vai demorar muito pra outro time ganhar a Libertadores invicto.
Ninguém nunca fez isso.
Que defesa levará menos de 4 gols como foi a do Timão?
Sabe quem treinava a defesa? Isso mesmo. Carille!
O site Meu Timão fez um especial sobre essa conquista.
Vejam e se emocionem lá.
Eu estava no Rio de Janeiro em um hotel no Catete, morrendo de dor na coluna, assistindo o jogo numa tv de 14 polegadas depois de um dia cansativo.
Não estava nervoso, a não ser por não gostar de ver decisões ou qualquer jogo do Timão em qualquer lugar que não seja no meu canto sozinho.
As meninas faziam um barulho imenso e eu não conseguia nem ouvir o narrador.
Mas tinha uma certeza: Não iriam nos tirar aquele título.
Emerson guerreiro fez dois gols.
Não sabia que no Rio tinha tanto corinthiano.
Teve foguete e carreata.
Que dia feliz.
Que ano feliz.
Obrigado Tite.
Obrigado Sheik.
Obrigado Romarinho.
Alessandro você não.
Obrigado Diego Souza.
Vai demorar muito pra outro time ganhar a Libertadores invicto.
Ninguém nunca fez isso.
Que defesa levará menos de 4 gols como foi a do Timão?
Sabe quem treinava a defesa? Isso mesmo. Carille!
Hoje 5 anos depois ainda fica a lembrança daquela jornada maravilhosa e a minha inseparável dor na coluna.
O site Meu Timão fez um especial sobre essa conquista.
Vejam e se emocionem lá.
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| CORINTHIANS campeão invicto da Liberatdores |
REDE GLOBO MANDA INDIRETA PARA TEMER
Se ainda não conseguiram cassá-lo resta-lhes caçá-lo.
É o que vemos todos os dias.
Não sou defensor de Temer, pois ele e a maioria dos que estão ali...como falava meu finado e zueiro tio Edivaldo: Quando o povo fala ou é, ou foi, ou vai ser...
Mas para mim não vale gol de mão.
Não me acenou como verdade:
a) Uma prova armada
b) Uma gravação fajuta e refutada por vários peritos independentes
c) Que gravador com refluxo é esse? Nem na época dos K7 eles mastigavam tanta fita assim.
d) Interpretação de uma frase não vale para mim.
e) Uma delação premiada não deveria ser uma premiação delatada.
f) Não comparem com Dilma. No caso dela não foi uma pessoa ou duas que observaram uma quantidade de pecados presidenciais.
g) Janot faz um trabalho legal, mas não deveria querer governar o Brasil porque não é função dele.
Cada um no seu cada qual.
E segue o fluxo.
GOURMETIZAÇÃO DAS OBRAS PÚBLICAS
Anunciada aos quatro ventos a inauguração do Complexo Viário da Forquilha movimentou autoridades do poder municipal, estadual e federal num sábado ensolarado em direção à nossa antiga zona fantasma.
Ali os carros entravam naquele ponto do triangulo das bermudas ludovicense e somente conseguiam sair depois de longos minutos e outas por vezes horas a fio.
O que antes era um retorno virou cruzamento como sugeriam 9 entre 10 pessoas que tinham o desprazer de passar por ali.
Claro que o puxasaquismo deve ter dado essa ideia cheia de marketing superlativo.
O que transformou um retorno em cruzamento virou um complexo viário.
Complexo foi mesmo.
Por que a obra começou há uns dois anos, foi catapultada com todo vigor no período eleitoral, esquecida depois e retomada só em meados de 2017.
Mas trocar um retorno por um cruzamento custou aos cofres públicos mais de 8 milhões.
Tudo bem, foi feito mais um retorno mais a frente lá no meio da Cohab.
Também houve umaredrenagem na área que sai por trás da Chopperia Marcelo.
Rereredrenagem feita várias vezes até os engenheiros acertarem na mão.
Foi criado também um atalho (mais longo) para dificultar a passagem de quem vem da Maiobão em direção ao Anil. E esqueceram de preparar as estreitas ruas que serviriam de desvio. Como a obra durou muito tempo, muita gente quebrou o carro porque não soube esperar o asfaltamento das vicinais que só ocorreu no final da obra.
Um dos defensores da obra diz que ficou barato porque cada 1 Km de asfalto custa certa de 500 mil.
Ou seja com essa grana dava pra ter asfaltado metade do caminho até o Maiobão.
Mas vamos comparar mais como fez o baixinho Linhares Jr. "O elevado Alcione de Nazaré na Avenida dos Franceses custou R$ 5.5 milhão anos atrás feitos por Roseana. Com mais R$ 1.5 milhão gastos em desapropriação, ficou por R$ 7 milhões a fatura."
Completo: A primeira linha do VLT foi orçada em 11 milhões.
Mas é pecado falar em VLT.
Muita gente desconfia dessa engenharia urbana que está sendo feita nos últimos anos.
Para remediar e talvez esconder um plano viário consistente vai se remediando com o que der.
Chamo gentilmente de alargamento da boca do funil.
Aumenta-se um determinado trecho da avenida tirando-se canteiros e mantem-se outros extremamente finos.
Dá-se a falsa impressão de que o trânsito flui mas logo ele se espreme de novo.
Mas não é o caso do ex Retorno da Forquilha.
Ali o trânsito flui muito melhor agora.
Resta saber se 8 milhões foi o valor necessário para essa mudança.
Tentaram transformar em Complexo uma coisa tão simples.
O bom é que não teremos que passar mais uma vida no ex Retorno da Forquilha.
Talvez passemos uma para pagar a obra.
O que é um cruzamento virou Complexo Viário.
Mas até que foi baratinho porque o Governo e Prefeitura já haviam anunciado que iriam gastar 120 milhões nele e no do Calhau, claro se fossem viadutos e não cruzamentos. É só conferir aqui.
Ali os carros entravam naquele ponto do triangulo das bermudas ludovicense e somente conseguiam sair depois de longos minutos e outas por vezes horas a fio.
O que antes era um retorno virou cruzamento como sugeriam 9 entre 10 pessoas que tinham o desprazer de passar por ali.
Claro que o puxasaquismo deve ter dado essa ideia cheia de marketing superlativo.
O que transformou um retorno em cruzamento virou um complexo viário.
Complexo foi mesmo.
Por que a obra começou há uns dois anos, foi catapultada com todo vigor no período eleitoral, esquecida depois e retomada só em meados de 2017.
Mas trocar um retorno por um cruzamento custou aos cofres públicos mais de 8 milhões.
Tudo bem, foi feito mais um retorno mais a frente lá no meio da Cohab.

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| Como foi entregue |
Também houve uma
Foi criado também um atalho (mais longo) para dificultar a passagem de quem vem da Maiobão em direção ao Anil. E esqueceram de preparar as estreitas ruas que serviriam de desvio. Como a obra durou muito tempo, muita gente quebrou o carro porque não soube esperar o asfaltamento das vicinais que só ocorreu no final da obra.
Um dos defensores da obra diz que ficou barato porque cada 1 Km de asfalto custa certa de 500 mil.
Ou seja com essa grana dava pra ter asfaltado metade do caminho até o Maiobão.
Mas vamos comparar mais como fez o baixinho Linhares Jr. "O elevado Alcione de Nazaré na Avenida dos Franceses custou R$ 5.5 milhão anos atrás feitos por Roseana. Com mais R$ 1.5 milhão gastos em desapropriação, ficou por R$ 7 milhões a fatura."
Completo: A primeira linha do VLT foi orçada em 11 milhões.
Mas é pecado falar em VLT.
Muita gente desconfia dessa engenharia urbana que está sendo feita nos últimos anos.
Para remediar e talvez esconder um plano viário consistente vai se remediando com o que der.
Chamo gentilmente de alargamento da boca do funil.
Aumenta-se um determinado trecho da avenida tirando-se canteiros e mantem-se outros extremamente finos.
Dá-se a falsa impressão de que o trânsito flui mas logo ele se espreme de novo.
Mas não é o caso do ex Retorno da Forquilha.
Ali o trânsito flui muito melhor agora.
Resta saber se 8 milhões foi o valor necessário para essa mudança.
Tentaram transformar em Complexo uma coisa tão simples.
O bom é que não teremos que passar mais uma vida no ex Retorno da Forquilha.
Talvez passemos uma para pagar a obra.
O que é um cruzamento virou Complexo Viário.
Mas até que foi baratinho porque o Governo e Prefeitura já haviam anunciado que iriam gastar 120 milhões nele e no do Calhau, claro se fossem viadutos e não cruzamentos. É só conferir aqui.
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